TXC晶振車規級頻率組件最新產品應用方案出爐
來源：http://www.lbfp.com.cn 作者：億金電子 2020年12月04
TXC晶振車規級頻率組件最新產品應用方案出爐.
車規級頻率組件,因為工作在十分復雜的環境下,所以這是一種對晶振產品要求非常高的模塊,首先這種特殊就體現在工作溫度上面,通常車載晶振都是工作溫度非常高的,一般都是在105攝氏度以上,最低也是85攝氏度的耐溫性能,所以這種產品通常也會很昂貴;近年來由于車載方面的發展,許多廠家都在這方面投入了較大的力量,現TXC就推出了最新的產品應用方案.
臺灣晶技為一專業之頻率組件與感測組件供貨商,自1983年成立以來,始終致力于石英晶體相關諧振器(Crystal),振蕩器(Oscillator)等頻率組件之研發,設計,生產與銷售,并因應市場應用與需求,透過自主核心技術,成功開發出各式感測組件(Sensor),產品可廣泛使用于行動通訊,穿戴式裝置,物聯網,服務器儲存設備,車用,電信,醫療…等市TXC場.在大陸地區有三家工廠,分別位于重慶和寧波,及桃園,總公司位于臺北.
依據汽車產業全面朝向自動駕駛等級3到5的發展趨勢,車用電子前瞻技術已完全規劃性導入于汽車系統設計,例如智能駕駛座艙,車載通訊,主被動安全系統,電動車輛等.一直以來臺灣晶技全心投入車用電子各項應用領域發展所需的車規級頻率組件,并極力追求產品穩健設計,高可靠度以及零風險管理.
TXC晶振主要汽車應用部署:
整體的解決方案如下圖:
這里我們做一下特別說明:圖中G3代表工作溫度為-40-85攝氏度,G2所代表的是-40-105℃,G1代表的是-40-125℃,而GO則是代表-40-150攝氏度.-40-85攝氏度則是我們通常說的工業級別產品,雖說一般車載上都是用高溫系列的,但是很多廠家為節省成本會退而求其次選擇工業級別,這一系列產品也勉強能夠適用,只是在一些特定的情況就必須要使用高溫石英晶振了.并且從上圖中也可以看出,目前TXCO旗下也只有陶瓷面封裝的能夠達到-40-150℃的條件,一般廠家不會使用,一是成本昂貴,二是目前還沒有這樣的環境要求.
車規級頻率組件,因為工作在十分復雜的環境下,所以這是一種對晶振產品要求非常高的模塊,首先這種特殊就體現在工作溫度上面,通常車載晶振都是工作溫度非常高的,一般都是在105攝氏度以上,最低也是85攝氏度的耐溫性能,所以這種產品通常也會很昂貴;近年來由于車載方面的發展,許多廠家都在這方面投入了較大的力量,現TXC就推出了最新的產品應用方案.
臺灣晶技為一專業之頻率組件與感測組件供貨商,自1983年成立以來,始終致力于石英晶體相關諧振器(Crystal),振蕩器(Oscillator)等頻率組件之研發,設計,生產與銷售,并因應市場應用與需求,透過自主核心技術,成功開發出各式感測組件(Sensor),產品可廣泛使用于行動通訊,穿戴式裝置,物聯網,服務器儲存設備,車用,電信,醫療…等市TXC場.在大陸地區有三家工廠,分別位于重慶和寧波,及桃園,總公司位于臺北.
依據汽車產業全面朝向自動駕駛等級3到5的發展趨勢,車用電子前瞻技術已完全規劃性導入于汽車系統設計,例如智能駕駛座艙,車載通訊,主被動安全系統,電動車輛等.一直以來臺灣晶技全心投入車用電子各項應用領域發展所需的車規級頻率組件,并極力追求產品穩健設計,高可靠度以及零風險管理.
TXC晶振主要汽車應用部署:
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